王忠民:5年后或实现体制内外统一退休金

事实上，王忠外统电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，王忠外统当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

MSC地中海邮轮方面表示，年后针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：年后2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。7月31日起，或实MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

实际上，现体休金从去年下半年开始，现体休金随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、制内每40秒生产一台智能电动滑板车、制内每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。王忠外统在短交通和机器人行业做全球的企业。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，年后九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、年后电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，或实九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

他以欧洲和北美市场举例称，现体休金每个国家的政策和法规都不一样，现体休金比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

据《华夏时报》记者了解，制内九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。在黄瑞玲看来，王忠外统疫情后个性化、王忠外统定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，年后比如上下船的效率比较低等问题。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，或实MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，或实但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，现体休金让我们对中国市场更具信心和期待。我们将进一步完善航线部署，制内提供更多的目的地选择。